众所周知， 美国的基础设施建设超级昂贵也超级缓慢 (两者相辅相成， 共同阻碍了美国的基础设施建设)。 除人工费超高、 审批程序高度繁琐外， 最近在一段题为 “The Problem of Infrastructure in the US” 的视频中了解到了另一个很重要的原因， 那就是： 跟很多其他国家的基础设施建设会请别处甚至别国的有建设类似项目经验的工人不同， 美国的公共建设领域是高度工会化的， 那些工会对 “资方” 有非常严苛的限制， 比如要求工程由本州甚至本市的工人来独吞， 这不仅在很大程度上扼杀了竞争和竞价， 且往往使工程落到缺乏经验的工人手里。 这种明显有违市场经济规则的操作之所以没被废止， 则是因为美国很多地方的竞选投票率不高， 使工会这种具有强大号召力的组织在各级竞选中都举足轻重， 没人敢得罪 (敢得罪的往往会落选)， 更遑论限制其权力或废除其主张了。 对于政府主导的工程来说， 这几乎是一个无解的局面， 因此该视频在末尾感慨道： 美国有全世界最好的公司， 行政管理的很多方面却是发达国家中最差的。